16/09
J’ai fini par quitter mon mouillage zen de Gialos Platys pour rejoindre le port de Leipsoi.
A l’arrivée, en un rapide tour de bassin , je constate que le port est plein de loca-bateaux et de voiliers-parc à moules : je vais donc chercher un mouillage dans l’ouest de la baie.
Celui-ci, très protégé du NO au SO est tranquille. Je mouille par 5 mètres dans le sable devant une plage ou traînent quelques naturistes dont la couleur de peau se confond avec la roche ocre.
Et je mets l’annexe à l’eau.
17/09
Je port est à un mille environ, mais les 15 CV du moteur m’y propulsent en quelques minutes. La carène en double V de mon annexe semi-rigide est assez véloce avec ce moteur.
La ville est minuscule et sympathique.
Ici, les grecs parlent peu anglais, ce qui me permet de pratiquer, avec un coup d’œil de temps en temps au traducteur…
Je fais une longue balade à pied.
Le lendemain, un « συπερμαρκετ » me permet de faire les trois courses d’appoint dont j’ai besoin : bière, légumes, fromage.
Et le soir, je dîne à la taverne « Lefko », au calme.
19/09
L’étape suivante est l’île de Léros.
La baie de Lakki est un magnifique port naturel que les marines occidentales ont occupé de nombreuses fois au fil des siècles. Leros est une île martyre dont les habitants ont dû subir les occupations militaires, les raids de pirates et le joug ottoman. Elle a servi de prison psychiatrique pour les opposants aux différents régimes qui se sont succédés en Grèce.
Il y a deux jours, j’ai réservé une place à quai au port de Lakki par l’application « Navily ».
Je suis attendu par un lamaneur, Giorgos, un pirate basané et efficace avec lequel le courant passe bien. Je lui fais brancher eau et électricité et commande du carburant.
Leros est mon but et mon point de retour.
Je loue une voiture pour aller visiter l’île et les chantiers navals au nombre de trois : Artemis, Leros Moorings et Evros.
Leros Marina Evros SA
L’île est magnifique, et la ville de Lakki charmante, avec de belles constructions et de larges avenues arborées. L’eucalyptus est roi là-bas.
La population actuelle est étonnante : outre-les grecs, plutôt réservés, un grand nombre d’occidentaux âgés, allemands, hollandais et français sont visibles dans les bars et magasins et dans la rue, où circulent de nombreuses voitures étrangères. Tout ce petit monde semble vivre en circuit clos et parle à voix haute sans réserve.
Touriste satisfait de son sort
Je passe trois jours au calme. C’est un endroit superbe, mais je n’y laisserai pas Amarante en hivernage.
La surpopulation de retraités germano-anglophones, le coût de la marina Evros, la seule à mon avis offrant un service de qualité, et le faible niveau technique des deux marinas du nord, outre leur exposition au Meltemi ne me convainquent pas. De plus, le trajet Marseille Leros en voiture est complexe et couteux.
24/09
L’avitaillement effectué, je prends la route retour avec pour prochaine escale l’île de Levitha.
Par Meltemi, on mouille dans la baie sud : Kano Troumpa.
Sa partie ouest ne m’attire pas : le mouillage sur corps mort, géré par le seul habitant, tenancier de la taverne de l’île, est requis. Quelques bateaux sont déjà en place et les bouées d’amarrage sont trop proches les unes des autres pour un navire de la taille d’Amarante.
Dans l’est de la baie, je me retrouve seul au milieu de la crique.
Je profiterai de ce mouillage tranquille pour capeler l’équipement de plongée et outre l’inspection de la coque, faire le tour de la baie à 15-20 mètres de profondeur : pas de découverte spectaculaire…
25/09
Je décide de m’arrêter à l’île minuscule de Kinaros, où vit la dernière habitante de l’île, avec ses chèvres, ses poules et son chien. J’avais vu un reportage sur elle sur Arte.
La crique est minuscule, mais il n’y a pas de vent. J’approche Amarante du petit quai et appelle, à quelques mètres de la maison. Mais personne ne sort. Ne voulant pas m’imposer, je reprends ma route vers Amorgos.
Là, au mouillage sous le vent de l’île Nikouria, je pose Amarante et savoure la nuit qui tombe.
Au mouillage à Amorgos, le 25 septembre 2024
Caposud
